«30 يونيو».. النقل: إضافة 2000 كيلو متر لشبكة الطرق

آخر تحديث: الخميس 29 يونيو 2017 - 10:41 ص بتوقيت القاهرة

تطوير 15 قطارًا من إجمالى 17 قطارًا بالخط الأول للمترو.. وتوريد 18 قطارًا جديدًا
توسعة ميناء الغردقة ليتسع لـ700 ألف راكب سنويًا بدلًا من 250 ألف راكب
يعد المشروع القومى لتطوير شبكة الطرق فى مصر وتحسين وسائل المواصلات من المشاريع التى توليها الدولة اهتماما خاص، إذ تضمنت الخطة الموضوعة إنشاء وتطوير شبكة جديدة للطرق يبلغ طولها 3200 كم، تضاف لشبكة الطرق المصرية السريعة البالغة 26 الف كم، لتغطى أنحاء الجمهورية وتربط المدن المصرية شمالا وجنوبا وشرقا وغربا، وتسهل حركة نقل الركاب والبضائع بين المدن والموانئ والمطارات المصرية والامتداد إلى دول الجوار، وتحقق منها 2000 كم خلال عامين فقط.
ويتواصل العمل حاليا لإنشاء وتطوير 49 طريقا بإجمالى أطوال 3360 كم، وتم مراعاة المعايير العالمية للإنشاء فى تنفيذها، بالإضافة إلى إنشاء وتطوير 135 نفقا وكوبرى سيارات ومشاة.
شبكة السكك الحديدية، نالت هى الأخرى نصيبا من التطوير والتحديث، إذ تم الانتهاء من تطوير31 محطة سكة حديد، وإجراء الصيانة السريعة لعدد 92 محطة بالتعاون مع وزارة الإنتاج الحربى، وزيادة قطارات المسافة الطويلة من 168 قطارا إلى 186 قطارا، وتشغيل 8 قطارات مكيفة جديدة على خطوط الوجهين البحرى والقبلى ضمن مشروع 212 عربة مكيفة.
وبلغ عدد العربات التى تم توريدها فى إطار التحديث 124 عربة، وجار التعاقد على 700 عربة سكة حديد درجة ثانية وثالثة، وتطوير 124 معبر سكة حديد وغلق 1925 معبرا غير قانونى من بين 1994 معبرا للحد من الحوادث، والانتهاء من إنشاء 14 كوبرى علويا لمحطات السكة الحديد، وتطوير 1032 مزلقان، وإنشاء شبكة جديدة لكهرباء إشارات السكة الحديد.
ووقعت الحكومة ممثلة فى وزارتى النقل والتعاون الدولى، مذكرات تفاهم مع عدد من الشركات الصينية لتنفيذ مشروع القطار فائق السرعة بين القاهرة والإسكندرية بطول 220 كم، وكهربة وحدات جر خط أبو قير، وإجراء تجديدات لخطوط السكة الحديد بطول 700 كم، وازدواج خطوط بأطوال 1200 كم، بالإضافة إلى إستئناف نقل البضائع من الموانئ المصرية بواسطة شبكة السكة الحديد بعد أن كانت قد توقفت لفترات طويلة.
ونظرا لأهمية مترو الأنفاق، فقد تم تجديد 15 قطارا من إجمالى 17 قطار بالخط الأول، فضلا عن توريد 18 قطارا من إجمالى 20 قطار مخطط توريدها بالخط الأول دخل منها الخدمة 13 قطار، بالإضافة إلى توقيع عقود لقروض مالية ومذكرات تفاهم مع البنك الأوروبى للأعمار والتنمية والشركات الاستشارية لتطوير المرحلة الثالثة والرابعة من الخط الثالث لمترو الأنفاق، وبدء العمل فى خط القطار المكهرب السريع بين مدن «السلام، العاشر من رمضان، بلبيس» وامتداده إلى العاصمة الإدارية الجديدة.
وفى مجال النقل البحرى تم تطوير ميناء الغردقة ليتسع لـ700 ألف راكب سنويا بدلا من 250 ألف راكب، والانتهاء من أعمال التطوير فى ميناء سفاجا البحرى وميناء الأدبية، وجارى الانتهاء من أعمال التطوير بميناء نوبيع ليستوعب مليونا و700 ألف راكب سنويا، والانتهاء من توسعات الحوض الثالث بميناء السخنة، وانتهاء العمل بالأرصفة الجديدة المخصصة للبضائع بميناء دمياط، ومن ساحة الشاحنات بميناء شرق بورسعيد، وجار تنفيذ عدد من مشروعات التطوير بموانئ «الغردقة، سفاجا، حلايب، شلاتين، الأسكندرية، الدخيلة، دمياط».
وامتد التطوير إلى النقل الجوى، حيث تم الانتهاء من أعمال التطوير فى الممرات الرئيسية، والصالات، وتطوير الحقل الجوى بعدد من المطارات فى الوجهين البحرى والقبلى، وتوقيع عقود شراء واستئجار للطائرات مع الشركات العالمية لزيادة طاقة النقل لشركة مصر للطيران، واتخاذ العديد من الإجراءات الأمنيه بالمطارات والرحلات الجوية وفق المعايير الدولية.