قالت وزارة النقل إنه تم تعيين 631 مهندسا بعد انتهاء تدريبهم لمدة 6 أشهر بالأكاديمية العسكرية المصرية، بالإضافة إلى تعيين 13400 تكنولوجي وفني ومساعد قائد قطار، عقب تدريبهم لمدة 6 أشهر بالكلية العسكرية التكنولوجية.
وأضافت الوزارة، وفقا للبيانات التي حصلت "الشروق" على نسخة منها، أنه تم تحويل المدرسة الثانوية الصناعية بوردان إلى مجمع وردان التكنولوجي للتعليم والتدريب بنظام الأربع سنوات «2+2»، وتخريج 568 فنيا وتكنولوجيا فوق متوسط بنظام السنتين، من بينهم 235 تكنولوجيا بنظام الأربع سنوات، يعملون حاليا بهيئة السكك الحديدية والشركات التابعة لها، فيما استعانت بعض الشركات الأجنبية العاملة في مشروعات السكك الحديدية، ومنها «ألستوم» و«هيونداي روتم» و«RATP» و«أفيك»، بعدد من خريجي المجمع.
وأوضحت الوزارة أنه بدأ تشغيل المدرسة التكنولوجية التطبيقية بوردان مع العام الدراسي الحالي 2026، في إطار إعداد كوادر فنية مؤهلة للعمل في قطاع السكك الحديدية، منوها إلى العمل على إعادة الهيكلة الإدارية لقطاع السكك الحديدية بالكامل، وتعديل القوانين والتشريعات المنظمة، إلى جانب التوجه لإنشاء شركات مساهمة بالشراكة مع القطاع الخاص لإدارة وتشغيل وصيانة المرفق، بما يستهدف تعظيم العوائد الاقتصادية والاستثمار في الأصول المملوكة للدولة.
وأشارت وزارة النقل إلى ارتفاع طاقة نقل الركاب من 700 ألف راكب يوميا عام 2014 إلى 1.5 مليون راكب يوميا عام 2026، مع استهداف الوصول إلى مليوني راكب يوميا بحلول عام 2030، بالإضافة إلى زيادة طاقة نقل البضائع من نحو 4 ملايين طن سنويا عام 2014 إلى 8 ملايين طن عام 2026، ومن المخطط أن تصل إلى 13 مليون طن سنويا عام 2030.