قال ممدوح حمزة، المهندس الاستشاري بمشروع قطار التنمية بسيناء، إن مشروع الخط الذي يصل إلى مدينة طابا سيكون بمثابة «شريان حياة» خارج الدلتا.
ورصد خلال مقابلة مع برنامج «من ماسبيرو» الذي يُقدمه الإعلامي رامي رضوان، على القناة «الأولى»، فرص التنمية في سيناء، قائلًا إنها قد تتحول إلى مصدر البروتين الأبيض للمصريين، من دواجن وبيض وأسماك، إلى جانب الزراعة.
وأشار إلى أن النقل والمواصلات يمثلان أهمية بالغة في تنمية أرض الفيروز، مؤكدًا أن التنمية ستصل إلى أماكن متعددة، بمجرد وصول خط القطار إلى طابا.
من جهته، قال الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل والمواصلات، إن مشروع قطار التنمية بسيناء الممتد من بئر العبد إلى العريش يساهم في نقل البضائع وتحقيق الربط اللوجستي مع الموانئ.
وأوضح أن المشروع يساهم كذلك في نقل الأفراد والركاب، معقبًا: «دلوقتي بدأ الطلبة في القرى يعتمدون على القطار في التوجه للمركز الرئيسي بئر العام والسنة المقبلة يمكنهم التوجه بالقطار للجامعات والمستشفيات في العريش».
وشدد على أهمية المشروع في تحقيق تنمية عمرانية بجانب نقل البضائع مع تنمية سياحية فضلا عن المناطق الصناعية التي يمر عليها القطار وبينها منطقة وسط سيناء، وهي مناطق معروفة بالصناعات الثقيلة مثل الأسمنت والرخام والملح، وكذلك الصناعات الغذائية.
وأمس الأول الاثنين، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية لمتابعة تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان-شرق بورسعيد-بئر العبد-العريش-طابا بطول إجمالي نحو 500 كم، أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي الدولي التنموي المتكامل «العريش ـ طابا».
وتابع وزير النقل أعمال تنفيذ خط بئر العبد-العريش-رأس النقب «مطار طابا» بطول 341 كم، بالإضافة إلى وصلتي ميناء العريش ومصنع الأسمنت بطول 12 كم لكل منهما، وتفقد المسافة من بئر العبد حتى العريش بطول 83 كم، والتي تشهد تقدمًا في في تنفيذ أعمال جسر القطار بمشاركة 11 شركة مصرية وطنية.
كما تفقد وزير النقل أعمال تركيب قضبان السكك الحديدية في قطاعات متفرقة بهذه المسافة، ووجّه بتكثيف الأعمال والالتزام بالمواصفات الفنية والجداول الزمنية المحددة.