تفقد رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولى، ومرافقوه فى إطار زيارته، اليوم، للإسكندرية، مشروع إنشاء كبارى فوق أهوسة المالح.
وأكد وزير النقل المهندس كامل الوزير، خلال الجولة، أن المشروع يأتى فى إطار خطة لتعظيم نقل البضائع والمنتجات الزراعية والصناعية عبر النقل النهرى والسكك الحديدية من أماكن الإنتاج والتصنيع والزراعة إلى الموانئ البحرية، بالإضافة إلى تسهيل نقل الواردات من الموانئ البحرية إلى أماكن الاستهلاك عبر منظومة النقل متعدد الوسائط.
وأوضح أنه تم تنفيذ مشروع إنشاء كبارى هويس المالح، والذى بلغت نسبة تنفيذه 100%، ويجرى الاستعداد لنقل البضائع من خلاله إلى ترعة النوبارية، منوها بأن المشروع يسهم فى تدعيم قدرات النقل النهرى بالميناء بزيادة ارتفاع الكوبرى بما يسمح بمرور بارجات بطول 100م محملة بحاويات بارتفاع حاويتين بدلا من حاوية واحدة.
كما نوه بأن المشروع يعمل على زيادة تيسير الحركة المرورية البرية والسكة الحديد من خلال إنشاء 2 كوبرى سيارات علويين يسمحان بالمرور فى الاتجاهين، وكوبرى متحرك سكة حديد يسمح بالمرور فى الاتجاهين.
وشاركت فى العرض وحدة نهرية عملاقة تابعة لمجموعة القلعة، ومحمل عليها تسعون حاوية، حيث تحركت من ميناء النوبارية دخولا إلى حاملة الحاويات لتسلمها فى محطة الشحن بالميناء.
وقال الدكتور أحمد هيكل، رئيس ومؤسس شركة القلعة إن شركة القلعة هى شركة رائدة وتقوم بدور محورى فى مجال الاستثمارات الأساسية والتى تخدم عملية الاقتصاد الوطنى، ومنذ تأسيسها عام ٢٠٠٤ ركزت جهودها على إقامة مشروعات فى مجالات متعددة منها الطاقة وصناعة الأسمنت والنقل والدعم اللوجيستى والزراعة وصناعة الأغذية. وفى هذا الإطار أسست الشركة الوطنية للموانئ النهرية واللوجيستيات منذ عام ٢٠٠٨ لتكون رائدة فى إنشاء الموانئ النهاية والنقل النهرى:
١ ـ بحجم استثمارات فى كل من الموانئ النهرية والأسطول النهرى ومعدات الشحن والتفريغ حوالى ٢ مليار جنيه مصرى حاليا.
٢ ـ انفردت بإنشاء الموانئ النهرية بطاقة ٥ موانئ ومراسى نهرية وأسطول نهرى متعدد الأغراض بطاقة نقل ٢٨ ألف طن ومعدات شحن وتفريغ بطاقة حتى ٣ ملايين طن / سنة.
٣ ـ ويعد ميناء القلعة النهرى بالنوبارية والمنشأ منذ ١٢ عاما قلعة استثمارية متكاملة يحتوى على محطة حاويات ــ مخزن غلال طاقة مليون طن / سنة ــ أرصفة شحن وتفريغ ومزود بدائرة جمركية وكذا مزود باحدث تقنيات وسائل الدفاع المدنى ويحقق ٤٨٠ فرصة عمل.
وقال رئيس الشركة الوطنية للوجيستات، إن الشركة منذ نشأتها قامت بنقل السلع الاستراتيجية للدولة بعقد لمدة ١٠ سنوات لنقل القمح التموينى من ميناء الإسكندرية إلى صوامع وزارة التموين فى إمبابة والمنيا وأسوان.
وكذلك نقل وتداول خام الفحم كسلعة استراتيجية ومكون رئيسى فى صناعة الأسمنت والحديد الصلب بإجمالى طاقة تداول ٥ ملايين طن والشركة تمتلك طاقة نقل نهرى ٢٨٠٠ طن ومعدت شحن وتفريغ تحقق تداول حتى ٣ ملايين طن/ سنويا كحد أدنى.
وتمتلك الشركة ميناء القلعة النهرى بالنوبارية وهو عبارة عن منشأة استثمارية متكاملة من محطة حاويات بطاقة تداول حتى ١٠٠ ألف حاوية، ومخزن بطاقة مليون طن/ سنويا ــ ومزود بمحطة طاقة داخلية «غرفة محولات » Power Substaion ودائرة جمركية بأحدث تقنيات الدفاع المدنى.
كما تمتلك عدد ٤٠ وحدة نهرية منها البارج الذى قام بالتجربة زمس والذى تقدمت به شركة القلعة طاقة ١٦٠ حاوية «٤ تيرة» أو ٨٠ حاوية « رصة». والشركة ذات خبرة عريقة فى مجال نقل وتداول الحاويات منذ ٧ سنوات حيث قامت بنقل خام الرخام من أسوان إلى ميناء دمياط لتصديره وكذلك نقل الحاويات بين ميناءى شرق وغرب بورسعيد وكذا تخزين الحاويات الواردة إلى ميناء الإسكندرية فى أرض ميناء القلعة النهرى بالنوبارية.