رغم تسارع تحركات شركات صناعة السيارات الأمريكية والأوروبية مثل "جي.إم" و"فورد" الأمريكيتين و"نورثفولت" السويدية لزيادة طاقتها الإنتاجية في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية، فمن غير المحتمل أن يؤدي ذلك إلى تقليص نفوذ الصين في هذه السوق والتي تستحوذ حاليا على حوالي 74% من إجمالي سوق بطاريات السيارات الكهربائية في العالم.
وبحسب وكالة بلومبرج للأنباء، فإن الصين ستظل تستحوذ على حوالي ثلثي الطاقة الإنتاجية للبطاريات في العالم، رغم توسعات الشركات الغربية إلى جانب شركة إل.جي إنيرجي سيليوشنز الكورية الجنوبية لصناعة البطاريات.
وأشارت بلومبرج إلى اتجاه العديد من الشركات الناشئة الصينية لصناعة بطاريات السيارات الكهربائية إلى طرح أسهمها في البورصة لتمويل توسعاتها وزيادة طاقتها الإنتاجية.
ومن هذه الشركات شركة سي.أيه.إل.بي التي تعتزم طرح كمية من الأسهم بقيمة 1.5 مليار دولار للاكتتاب العام، حيث ستستخدم حصيلة الطرح في زيادة طاقتها الإنتاجية من البطاريات.
وكان يانج هونجشين رئيس مجلس إدارة شركة إس فولت إنيرجي تكنولوجي لصناعة البطاريات والتي انفصلت عن شركة صناعة السيارات الصينية جريت وول موتور قد أعلن في العام الماضي اعتزام الشركة طرح أسهمها في بورصة شنغهاي للأوراق المالية.
وفي الوقت نفسه، يبدي المستثمرون استعدادا لدعم صناعة بطاريات السيارات الكهربائية في الصين.
وارتفع سعر سهم شركة سي.أيه.تي.إل الصينية للبطاريات بأكثر من 1800% منذ طرح السهم في البورصة، ووصلت قيمتها السوقية إلى أكثر من 181 مليار دولار لتصبح أكبر من شركات كبرى في صناعة السيارات ومنها فولكس فاجن وفورد ومرسيدس بنز من حيث القيمة السوقية.
وجمعت إس فولت في ديسمبر الماضي في أحدث طرح للأسهم حوالي 6 مليارات يوان (943 مليون دولار).