شهد محمد الشريف محافظ الإسكندرية، مساء اليوم، بدء تشغيل 7 عربات ترام جديدة مصنعة في دولة أوكرانيا، بالإضافة إلى تشغيل عدد 2 أتوبيس سياحي جديد، وإدخالهم في الخدمة، جاء ذلك بحضور المهندس محمد زكريا رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة لنقل الركاب.

وأكد المحافظ، خلال تفقد عربات الترام والأتوبيسات الجديدة، أننا حريصين على رفع كفاءة ودعم أسطول النقل العام بالإسكندرية وتطوير جميع وسائل النقل بأحدث تقنيات النقل الحضرى الحديث الصديقة للبيئة، فضلا عن توفير وسائل نقل مريحة ومتنوعة وبأسعار تتناسب مع الجميع، وهو الأمر الذي يأتي في إطار تحسين الخدمة المقدمة للمواطنين.

ووجه المحافظ الشكر إلى جميع العاملين بهيئة النقل العام، مؤكدا أن الهيئة تعد نموذج مشرف بالمحافظة فهي تتحرك بخطي ثابتة نحو تطوير خدماتها، وتهتم بتوفير كافة رغبات المواطن من تواجد وسائل نقل مريحة ومتنوعة وبأسعار تتناسب مع الجميع.

ومن جانبه.. أوضح رئيس الهيئة أن إجمالي عدد عربات الترام التي تم التعاقد عليها والمصنعة في دولة أوكرانيا هي 15 تراما، لافتاً إلى أنه قد تم إدخال 8 عربات ترام منهم الخدمة من قبل، واليوم تم إدخال 7 عربات ترام الباقية للخدمة.

وأشار إلى أن خط السير الأول للترام من سان استيفانو وحتى محطة الرمل وتعريفة الركوب 5 جنيهات،
أما خط السير الثاني من سان استيفانو، وحتى رأس التين بتعريفة ركوب 7جنيهات، ومن سان استيفانو وحتى محطة الرمل بتعريفة ركوب 5 جنيهات، ومن محطة الرمل وحتى رأس التين بتعريفة ركوب 3 جنيهات.

وعن الأتوبيسات الجديدة أوضح رئيس الهيئة أن خط السير سيكون الأنفوشى طريق الكورنيش / المندرة / المنتزة، لافتا إلى أن الأتوبيس يسع 80 راكب جلوس، ومكيف الهواء، وبه دور علوى مكشوف وواضح الرؤية وجيد التهوية كما يمكن تغطية السقف اذا لزم الأمر، ومزود بكاميرات داخلية للمراقبة تعمل بأعلى سبل التكنولوجيا الحديثة، كما أنه مجهز لخدمة ذوى الاحتياجات الخاصة.

الجدير بالذكر أن الترام المصنعة في دولة أوكرانيا تتميز بأنها مكيفة الهواء، و الزجاج يسمح بالرؤية كاملة وواضحة، وبها نظام أمان تام للركاب بحيث لا تفتح الأبواب إلا إذا توقف الترام نهائيا لحين نزول وصعود الركاب وغلق الأبواب ولا تتحرك إلا إذا كانت الأبواب مغلقة تماما، كما أن العربات مزودة باخطار صوتي ومرئي للركاب داخل العربة عن المحطة التالية وتحذير صوتي للركاب عن غلق الأبواب، بالإضافة إلى إذاعة داخلية للتواصل بين السائق والمحصل والركاب عند الطوارئ وكذا إذاعة خارجية لإخطار الركاب المنتظرين على المحطة، كما أن العجل مزود بنظام الكاوتش المرن لضمان انخفاض الضوضاء أثناء السير، و مزود بمنظومة لمنع الزحف والتزحلق.

كما أن الترام مزود بنظام إنذار للحريق، وكذا لوحة بيانات إلكترونية داخل الترام وخارجه (أمامية، خلفية، جانبية) لتوضيح خط السير، ويمكنه أن يسير دون تيار كهربائي من الشبكة لمسافة 1.5كم، وبها وحده سير وتحكم خلفية.